Apresentada ao público pela primeira vez no Salão de Tóquio em 2010, a eléctrica Freeride conquistou uma pequena legião de fãs do Off-Road, pois a verdade é que as cada vez maiores restrições às emissões poluentes – o que inclui poluição sonora – vão obrigar os fabricantes a mostrarem opções “limpas” e silenciosas.

Alguns rumores apontam para que a KTM esteja pensando em comercializar a Freeride a partir do início de 2012 e por um preço que não andará longe dos 10.000€.

A pequena Off-Road eléctrica da KTM deverá se apresentar em grande estilo na EICMA, com a marca dirigida por Stefan Pierer a desenvolver, ao que tudo indica, três versões diferentes da Freeride.

Os dados iniciais anunciados para o motor eléctrico deste modelo apontam para uma potência equivalente a 30 cv provenientes das baterias de ions de lítio, capazes de oferecer ao condutor uma autonomia de 1,5 horas. A moto “livre de emissões” terá menos de 100 kg, com a KTM a acreditar que a Freeride deverá parecer-se com uma moto de 125 cc a dois tempos em termos de performance.

A BMW, que já produz a G 650 GS no Brasil, agora produz também a F 800 R, uma naked bicilíndrica bem bacana!

O Brasil está em evidência atualmente. A BMW começou a produzir no final de 2009 a G 650 GS, na fábrica da Dafra, em Manaus/AM. Isso contribuiu para reduzir o preço dela e “popularizar” o modelo. Hoje em dia é um pouco mais comum ver essa Moto pelas ruas. Aqui mesmo onde eu estaciono todos os dias vez ou outra tem uma estacionada.

E já que o teste foi bem sucedido, a BMW agora aposta em mais um modelo: A F 800 R. Trata-se de uma moto naked com motor bicilindrico de 798cc refrigerado a liquido que gera até 87 cavalos de potência e quase 9 kgf.m de torque.

A moto surge como uma boa opção para quem quer uma moto leve e fácil de pilotar, mas com bom desempenho e com o status que o escudo azul-e-branco no tanque dá a moto. Por R$ 36.900, você pode encomendar sua F 800 R em um concessionário BMW. Este preço é bem competitivo, considerando que Hornet e Z750 com ABS tem o mesmo preço. Para quem procura uma moto com motor mais “urbano”, é uma boa opção.

A versão nacional é a mais completa. Possui garfos normais na dianteira e braço oscilante monoamortecido na traseira. Freios ABS, painel digital, computador de bordo e o tradicional farol duplo caolho das BMW.

A Yamaha anunciou o lançamento da versão 2012 da sua Super Esportiva, a YZF-R1.

Mais conhecida apenas por “R1″, a versão 2012 da 1000cc Super Esportiva da Yamaha traz como novidade apenas os novos grafismos e cores. No mais, continua igual ao modelo do ano anterior. Não que precise de melhorias! A R1 continua sendo referência no seleto grupo das Motos mais velozes do planeta.

O virabrequim Crossplane é desenhado de modo que faça os pistões se movimentar de forma diferente dentro do motor. As ignições são feitas em anglos irregulares, de 90-270-90-270 graus, diferente do tradicional 90-180-270-360. Desta forma, o comportamento do motor fica muito parecido com o de um motor V4. De fato, este virabrequim é como um motor V8 cortado ao meio. Esta configuração resultou em uma entrega de torque mais linear, deixando a Moto mais fácil de controlar e com mais força em baixa e média rotação, ao mesmo tempo entregando mais potência quando ela é mais exigida: Em alta.

Muita gente critica este virabrequim por conta do som diferente do motor. É muito mais parecido com um som de uma moto bicilíndrica do que com o ronco constante dos 4-cilindros tradicionais. Mas sem dúvida a Yamaha sabe o que faz, já que a moto é recheada de tecnologia desenvolvida no MotoGP com a sua M1.

No Brasil a moto é importada oficialmente pela Yamaha, e já pode ser encontrada em toda a rede de concessionários. O preço sugerido é de R$ 57.000,00, e as cores de 2012 são a tradicional Preta, a Azul-e-branco, e a Vermelha-e-preta com grafismos, que na minha opinião, é a mais legal.

O rumor de que a Suzuki vai trazer para o Brasil uma Moto Street de 250cc está bem forte.

Vários blogs e até algumas revistas estão divulgando como praticamente certo que a Suzuki vai trazer para cá a chinesa GW250, uma Motocicleta Street de 250cc bicilíndrica com motor refrigerado a líquido!

Esse rumor não é novo, aqui mesmo no Motos Blog eu já havia falado sobre isso, em 2009! Mas na época o rumor não se confirmou e ficou por isso mesmo.

Esta expectativa toda certamente é por conta do mistério que a Suzuki está fazendo em seu site, com uma animação que diz “em breve uma nova street de baixa cilindrada”, sem dar mais informações.

Eu, Cético como sou, só acredito vendo. Acho muito mais provável que este mistério todo seja por causa da Yes 150i, esta sim bem mais provável, uma vez que já existem fotos dela com adesivos em português brasileiro, e próxima de outros modelos já disponíveis por aqui.

É esperar para ver.

O preço sugerido é de R$ 13.500,00 na versão sem ABS, e R$ 15.750 na versão com ABS, e a CB300R está disponível nas cores Azul, Vermelha, Dourada e Preta.

Confira o novo hotsite da CB 300R 2011 http://www.hondacb300r.com.br

Veja mais fotos:

Especificações técnicas (Ficha técnica):

Fonte
Motosblog.com.br